Marco
non so se in renault hanno un olio (elf) che duri trentamila chilometri ma penso che se in renault dicono che l'olio va cambiato ogni trenta mila chilometri bhe, penso che sia l'ennesima dimostrazione che "l'oro" hanno una spiccata predisposizione a dire qualsiasi cosa possa essere mandata giù dall'acquirente, come in fiat quando ad un possessore di una croma hanno detto che il pedale della frizione gli si era rotto perché forzava lo stesso pedale con una lattina o qualcos'altro che ostruiva il normale percosso del pedale, di crome con pedali rotti della frizione c'è ne sono un numero cospiquo però, unico difetto che riesce sempre a cammbiare le versioni giustificative che in fiat danno alla presenza di un pedale rotto della frizione su di una croma.
Ma il difetto sarà del sempre e solo pedale?bhe!! personalmente penso di no, inquanto, quasi tutte le frizioni di oggi sono pneumatiche e autoregistranti, ciò significa che , tali frizioni per essere premute hanno bisogno di una leggerissima pressione, in sintesi, una frizione in buono stato è leggerissima da premere e quando questo non avviene potrebbe essere necessaria una verifica da personale competente.Ma il difetto sarà sempre e solo dato da una frizione in cattivo stato?bhe!! personalmente penso di no, tante auto di ultima generazione hanno i pedali frizione di plastica e tante frizioni tendono a consumari ma poche auto hanno registrato la rottura del pedale della frizione" di plastica", la croma è una di quelle.
Bronzine che si guastano perchè l'olio non lo cambiano? La bronzina è montata tra una biella i l'albero motore e, le tolleranze che ci sono tra biella-bronzina-alberomotore- non sono così grandi da compromettere il funzionamento di bronzina lubrificata da un olio che non è stato cambiato da un migliaio di chilometri dopo la scadenza consigliata dalla casa madre.
Poi, di bronzine c'è ne sono quattro e, caso strano, per un motore 1.5 litri vengono registrati numeri eccessivi di usura bronzina di una sola bronzina, quella del terzo pistone.E se l'olio lo cambiano i meccanici autorizzati e la bronzina si guasta comunque di chi è la responsabilità?
ma le bronzine quanto tempo duranano? per quasi tutte le auto le bronzine hanno la stessa durata delle auto, la bronzina generalmente è un componente del motore che non va mai cambiata e , l'eventuale guasto di una bronzina , secondo me, non è causata ad un olio che non è stato cambiato anche necessitava di essere cambiato, se l'olio c'è la bronzina non dovrebbe guastarsi , anche quando l'olio motore è da cambiare.
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